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    轮毂升级改装明年或可依法变更

    2019-07-26  |  作者:admin_4  |  来源:欧卡改装网  |  责任编辑:

    摘要:  前瞻产业研究院发布的《中国汽车改装行业市场调研与投资预测分析报告》显示,2010年我国汽车改装市场产值仅543亿元,其中占绝大部分比例的是内饰改装,近500亿的产值。随后便以每年30%左右的速度递增。在2014年更是突破千亿元。2018年超过1600亿元。

    日前,国务院办公厅印发了关于《完善促进消费体制机制实施方案(2018—2020年)》的通知,通知中要求"积极发展汽车赛事、旅游、文化、改装等相关产业,深挖汽车后市场潜力"。虽然政策实施尚需时日,但至少我们看到了希望。

    全面取消二手车限迁政策,便利二手车交易。修订报废汽车回收管理办法。

    积极发展汽车赛事、旅游、文化、改装等相关产业,深挖汽车后市场潜力。

    2018年9月17号发布的GB 36581《汽车车轮安全性能要求和试验方法》,经过漫长的18个月过渡期,将于2020年1月1日正式成为国家强制标准。

    虽然改装轮毂是合法了,但也不是说可以允许你乱改,因为更换轮毂尺寸就意味着轮胎也要更换,说到轮胎数据的话可以是很复杂的事情,所以相关部门也给出了一个合理改装的范围,那就是参照早在2018年9月1日的轮胎规格替换指南标准。

    并且在今年的两会上,全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福的一份提议,让汽车改装业再次得到大家的关注。他表示:我国的汽车改装市场不规范,争议很大。目前营业执照的经营范围里没有针对民用车改装的,汽车改装公司基本处于“半地下”状态,人员技术和改装水平均远远落后国外成熟的汽车改装行业。

    事实上,改装行业除了能够推动经济市场快速发展以外,对于我国汽车工业的发展也能起到一定的“快进”效果。纵观世界汽车发展史,正是因为有太多出色的改装品牌,才能让汽车性能得到一次又一次的快速飞跃。

    有关车轮和轮胎的相关强制性国家标准请参考以下:

    GB 9743-2015《轿车轮胎》

    GB/T 26278-2017《轮胎规格替换指南》

    GB 36581《汽车车轮安全性能要求和试验方法》

    从AMG到M POWER再到RS,每当这些品牌对量产车型发起新的冲锋,都会为我们带来性能更加强大的驾驶机器。而汽车工业也在这一次次突破与飞跃中得到了宝贵的经验,虽然短期来看改装合法化还有很长的路要走,但毫无疑问的是,我们的未来绝对是一片光明。

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